Leasing social 2026 : Peugeot électrique en rupture de stock
Le succès du leasing social 2026 pour les Peugeot électriques
Le leasing social 2026 a rencontré un énorme succès, notamment pour les véhicules électriques de Peugeot. La marque annonce que tous les véhicules disponibles dans ce programme ont été rapidement réservés, bien avant la date limite officielle.
Fin des disponibilités pour les modèles électriques Peugeot
Les Peugeot E-208, E-2008 et E-308 à moins de 200 euros par mois ne peuvent désormais plus être commandés. Pour continuer à proposer une alternative, Peugeot a lancé un nouveau programme appelé « L’électrique pour tous ».
Une forte demande qui a épuisé les quotas
Peugeot confirme que ses quotas pour le leasing social 2026 sont complets. Les trois modèles électriques du dispositif ont été très prisés, en seulement quelques semaines. Ce succès reflète l’intérêt grandissant des Français pour les voitures électriques, après celui des éditions précédentes de ce dispositif d’État.
Les commandes ont été lancées le 16 juillet 2026, avec des précommandes possibles avant cette date sur le site du constructeur. La possibilité de déposer un dossier en concession était ouverte jusqu’au 31 août, mais elle n’est plus possible, car tous les véhicules ont été réservés.
Une nouvelle offre pour continuer à électrifier la flotte
Face à cette situation, Peugeot propose une alternative avec son programme interne « L’électrique pour tous ». Il s’agit d’une location longue durée accessible à tous, sans condition de ressources. La gamme comprend aussi bien la citadine E-208 que le SUV E-5008. Les contrats sont modulables selon le budget et le kilométrage, avec une garantie de 8 ans appelée Peugeot Care, qui dépasse la garantie légale de deux ans.
Ce nouveau dispositif ne bénéficie pas de l’aide publique de 7 000 euros, contrairement au leasing social. Rappelons que ce dernier est une initiative d’État, avec une prime maximale de 7 000 euros par véhicule, comprenant notamment 6 500 euros de prime Éco-score et 500 euros pour un moteur européen. Cette aide couvre le premier loyer, qui est ramené à zéro euro, pour un contrat de 36 mois et un plafond de 45 000 kilomètres.
Une préférence pour les modèles français
Le quota national pour tous les constructeurs est fixé à 50 000 véhicules. La France privilégie la production européenne en excluant notamment les véhicules fabriqués en Chine de la prime Éco-score. Chez Peugeot, la E-208 coûtait à partir de 149 euros par mois en finition Style, équipée d’un moteur de 136 chevaux et d’une batterie de 50 kWh, offrant une autonomie de 363 kilomètres. La batterie supporte jusqu’à 100 kW en recharge rapide.
Pour la finition Allure, le prix était de 159 euros par mois. La E-2008 et la E-308 étaient proposées respectivement à 179 et 199 euros par mois. En comparaison, Renault proposait sa R5 à 139 euros par mois.
Public ciblé et résultats
Le leasing social s’adresse principalement aux ménages modestes sous condition de ressources, pour une utilisation professionnelle. En 2024 et 2025, ce dispositif a permis à plus de 30 000 Français d’accéder à une voiture électrique, selon Peugeot.
Les commandes pour le leasing social 2026 sont encore possibles chez d’autres constructeurs jusqu’au 31 août, dans la limite des 50 000 dossiers fixés par le gouvernement. La prochaine édition chez Peugeot n’est pas encore confirmée.
