Stationnement en ville : la nouvelle règle qui va tout changer jusqu’en 2027
Jusqu’au 31 décembre 2027, une nouvelle règle concernant le stationnement en ville va entrer en vigueur. Elle limite la présence des voitures à moins de cinq mètres des passages piétons, ce qui va modifier la manière dont les automobilistes se garent et circulent en centre-ville.
Une évolution législative pour renforcer la sécurité
Cette mesure s’inscrit dans la Loi d’orientation des mobilités, adoptée fin 2019. Selon l’article L.118‑5‑1 du Code de la voirie routière, les collectivités doivent supprimer tout stationnement motorisé dans un rayon de cinq mètres autour des passages piétons. La date limite pour cette mise en conformité est fixée au 31 décembre 2027. Le stationnement à moins de cinq mètres des passages piétons devient un point clé pour améliorer la sécurité routière.
Le Code de la route prévoit déjà cette règle : il considère comme très gênant le stationnement à moins de cinq mètres d’un passage piéton, punissable d’une amende de 135 euros. Selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière, 456 piétons ont été tués en 2024, représentant 14 % de la mortalité routière, majoritairement en zone urbaine. Des études montrent que les véhicules stationnés trop près des passages piétons peuvent masquer la visibilité, ce qui augmente les risques d’accidents.
Moins de places en voirie, plus de parcours hybrides
Pour les municipalités, cette nouvelle réglementation implique de réduire le nombre de places de stationnement sur la chaussée. Cela peut engendrer des coûts importants pour modifier les marquages et les aménagements. Ces espaces libérés peuvent être réaffectés à des pistes cyclables, à des zones piétonnes ou à la végétalisation, modifiant ainsi l’aspect des centres urbains.
Malgré ces changements, le manque de stationnement ne signifie pas une réduction de l’accès aux centres-villes. Selon l’Insee, 141,1 millions de déplacements personnels effectués par des résidents de France métropolitaine en 2022 ont pour mode principal la voiture ou le camping-car. La route reste largement privilégiée, mais l’arrivée en ville ne se limite plus à la porte d’entrée. Les usagers peuvent désormais combiner voiture, transports en commun ou marche pour finaliser leur trajet, ce qui transforme le rôle du stationnement.
Le stationnement, un point de transition essentiel en 2027
Le stationnement devient une étape intermédiaire entre la voiture et la suite du parcours. Il ne s’agit plus seulement de se garer, mais aussi d’anticiper la fin du trajet et de choisir le mode de déplacement suivant. La localisation des parkings, leur accessibilité et leur coût jouent un rôle essentiel dans cette nouvelle organisation.
Le rôle du numérique dans la préparation des déplacements
Cette nouvelle organisation repose aussi sur la digitalisation. Selon le Baromètre du numérique du CREDOC, 75 % de la population a déjà recherché un itinéraire en ligne au cours de l’année précédente. Les plateformes de Mobility as a Service (MaaS) se multiplient, regroupant plusieurs modes de transport, l’information voyageurs et la réservation de titres de transport.
Localiser un parking, connaître ses horaires ou ses connexions avec les transports devient une étape incontournable dans la préparation du voyage. Même si réserver à l’avance ne garantit pas toujours un meilleur tarif ou une disponibilité, cela permet d’anticiper l’ensemble du trajet. En 2027, planifier son déplacement en quelques étapes simples sera la norme :
- Rechercher son itinéraire combinant voiture, marche et transports collectifs ;
- Localiser en avance un parking adapté à son parcours ;
- Consulter les horaires d’ouverture et les correspondances avec les transports publics.
Ce réflexe permet à l’automobiliste de conserver sa voiture là où elle reste utile, tout en respectant les nouvelles règles de stationnement à venir.
