Valery Giscard d’Estaing: sa Peugeot 505 Turbo adjugée à 50 000 euros
La passion que Valéry Giscard d’Estaing vouait aux voitures semble toujours contagieuse. Au salon Époqu’Auto, les visiteurs ont livré bataille pour acquérir la Peugeot 505 Turbo Injection du président.
C’est un record du monde. Le samedi 7 novembre, une Peugeot 505 Turbo Injection a été adjugée pour 50 000 euros (hors frais) au salon Époqu’Auto à Lyon. Un modèle habituellement vendu entre 12 000 et 15 000 euros lorsqu’il est en très bon état. «Il y a eu une vraie bataille d’enchères. On entendait le brouhaha des gens qui se questionnaient et n’en revenaient pas», raconte Stéphane Pavot, responsable des automobiles de collection au sein de la maison Osenat, au Figaro. La raison de ce succès inattendu ? La voiture a appartenu au président de la République Valéry Giscard d’Estaing.
Bousculant le protocole républicain, Valéry Giscard d’Estaing aimait prendre lui-même le volant, pour aller voter ou inaugurer une autoroute. Le chef d’État affectionnait particulièrement la marque au lion puisque c’est lui qui a fait entrer Peugeot à l’Élysée. Même après la fin de son mandat (en 1981), il est resté fidèle à ces voitures françaises. «Après une première 505 achetée en 1980, son choix se porte tout naturellement en 1987 sur le haut de gamme sportif de la marque : la Peugeot 505 Turbo Injection», retrace Osenat. «Elle est alors rattachée à son fief historique auvergnat et à sa fameuse résidence de Chanonat, dans le Puy-de-Dôme», ajoute la maison.
«L’acheteur est un Français qui aime bien les Peugeot rares», confie Stéphane Pavot. L’acquéreur a également remporté un autographe du président puisque le lot comporte la carte grise originale, signée par Valéry Giscard d’Estaing lorsqu’il a cédé le véhicule en 1993. «Reprise à l’époque par une succursale Peugeot Occasion, elle connaîtra ensuite deux immatriculations dans la Sarthe avant d’intégrer une importante collection privée lyonnaise», détaille Osenat. La voiture affiche un peu plus de 330 000 kilomètres au compteur.
Une «souveraine routière» produite à Sochaux
Produite dans l’usine historique de Sochaux (Doubs) à partir de 1983, la 505 Turbo Injection faisait partie de ces berlines rugissantes qui faisaient la fierté de la marque dans les années 1980. «Sous le capot, le 4-cylindres 2,2 litres suralimenté développant 180 chevaux en faisait une souveraine routière, parfaitement taillée pour ses trajets rapides entre Paris et ses terres d’Auvergne», décrit la maison de vente. Le prix extraordinaire de cette Peugeot 505 s’explique aussi par son remarquable état de conservation et ses particularités. Giscard d’Estaing s’est en effet offert une configuration qui n’existait pas dans le catalogue.
«Cette commande spéciale marie ainsi une carrosserie verte à une sellerie intégrale en cuir marron, rehaussée de l’agrément du toit ouvrant», décrit Osenat. Le président choyait particulièrement le vert: la plupart de ses Peugeot personnelles arboraient cette couleur.
La voiture affiche un peu plus de 330 000 kilomètres au compteur.
