Depuis le 24 octobre 2026, le calcul de l’éco-score des voitures électriques a été profondément revu en France. Les enjeux pour les acheteurs sont importants, entre primes, leasing et avantages fiscaux.
Les trois catégories du calcul
Le score environnemental mesure l’empreinte carbone d’une version précise de voiture électrique. Il va de la production à l’acheminement en France. L’empreinte est exprimée en kilogrammes équivalent CO₂ et convertie en une note de 0 à 80 points. Pour être éligible à l’aide, il faut obtenir au moins 60 points.
Deux arrêtés du 22 octobre 2026 modifient la méthode et la liste des versions éligibles. À partir du 24 novembre 2026, 1 239 versions atteignent le seuil et peuvent ouvrir droit à la prime Coup de pouce, au leasing social et à certains avantages fiscaux. L’objectif est de mieux refléter l’impact réel des véhicules sur l’environnement.
Depuis l’arrêté du 22 octobre 2026, le calcul se fait selon trois catégories, définies par les caractéristiques techniques et les usages :
1) Première catégorie: versions avec au moins sept places, ou un coffre d’au moins 700 litres, ou une autonomie d’au moins 380 kilomètres. Pour ces versions, le barème reste celui de 2023: 80 points pour une empreinte ≤ 12 000 kg CO₂e et 0 point à 21 000 kg.
2) Deuxième catégorie: autres voitures ayant au moins cinq places, un coffre ≥ 200 litres et une autonomie ≥ 250 kilomètres. Le barème est plus strict: 80 points à partir de 10 300 kg et 0 point à 19 300 kg.
3) Troisième catégorie: toutes les autres versions, avec un barème compris entre 6 000 et 17 000 kg d’empreinte, inchangé. Si l’ancienne méthodologie est plus favorable, elle peut s’appliquer jusqu’au 23 novembre 2026 inclus.
Quelles voitures sont concernées en 2026 ?
Le second arrêté du 22 octobre 2026 remplace l’article 1 de l’arrêté de 2023 et met à jour la liste officielle des versions éligibles. Cette liste s’applique à partir du 24 novembre 2026. Elle détaille la marque, le modèle et le code type variante version (TVV). Elle compte désormais 1 239 versions de voitures électriques particulières. Par rapport à septembre 2026, 41 versions entrent et 18 sortent.
Parmi les nouveaux entrants figurent l’Audi A2 e-tron, le Mercedes GLA 200 électrique, la Lancia Gamma et la Leapmotor B10 assemblée à Saragosse. On y voit aussi de nouvelles déclinaisons des Volkswagen ID.3, ID.4 et ID.5, de la Nissan Micra électrique et du Tesla Model Y. À l’inverse, certaines citadines et crossovers compacts se retrouvent moins bien placés: cinq versions de la Hyundai Inster sur six disparaissent, le Mazda MX-30 n’apparaît plus, plusieurs versions du Ford E-Tourneo Courier sortent, et une version de Renault Kangoo est retirée.
Application et calendrier
Le calendrier est précis. Le 24 octobre 2026 marque l’entrée en vigueur de la répartition en trois catégories et des seuils d’empreinte. La nouvelle liste éligible s’applique à partir du 24 novembre 2026.
Pour éviter de perdre un avantage lors de la commande, l’article 2 prévoit que les dispositions de décembre 2023 restent applicables, si elles sont plus favorables, pour les véhicules commandés ou loués avant le 24 novembre 2026. La facturation ou le premier loyer doit intervenir au plus tard le 6 février 2027.
Au-delà de cette date, ce sont les nouvelles règles et la liste mise à jour qui s’appliquent. Il est conseillé de vérifier le code TVV de la version envisagée et de confirmer la date de commande et de facturation dans les périodes prévues par les arrêtés d’octobre 2026 pour sécuriser l’accès à la prime, au leasing social ou aux dispositifs fiscaux liés au véhicule électrique.
