Kia EV9 autonome : la voiture roule seule sur l’autoroute pendant que les passagers dorment
Une Kia EV9 parcourt plusieurs kilomètres toute seule sur l’autoroute
Aux États-Unis, une scène étonnante s’est produite sur l’autoroute U.S. 101, près de San José, en Californie. Selon les informations de Road & Track, une Kia EV9 a roulé toute seule sur plusieurs kilomètres, tandis que ses deux occupants dormaient à bord.
Grâce à son système semi-autonome, le SUV électrique est resté dans sa voie jusqu’à ce que la police intervienne. La voiture est restée parfaitement stable, sans dévier de sa trajectoire, jusqu’à ce que les forces de l’ordre puissent agir.
Une poursuite silencieuse dans la nuit
Ce phénomène s’est produit dans la nuit du 12 octobre 2025, peu avant 1 heure du matin. Un chauffeur routier, qui circulait à proximité, a filmé la scène depuis son camion et publié la vidéo sur TikTok. Sur les images, on voit la Kia EV9 avancer tranquillement, ses deux passagers endormis, la tête inclinée vers l’arrière.
Alertée, la California Highway Patrol (CHP) a tenté à plusieurs reprises de réveiller le conducteur en utilisant sirènes et gyrophares, mais sans succès. Les policiers ont alors décidé de freiner progressivement le véhicule. Un véhicule de patrouille s’est placé devant la Kia et a réduit sa vitesse doucement, ce qui a incité le SUV à faire de même grâce à son régulateur de vitesse adaptatif. Finalement, la voiture s’est immobilisée sans causer de dégâts, avec les deux passagers toujours inconscients à l’intérieur.
Le conducteur arrêté pour conduite en état d’ivresse
Une fois réveillé, le conducteur a été arrêté pour conduite en état d’ivresse. Selon la police, le système d’aide à la conduite avancée (ADAS) de la Kia était activé au moment des faits. Toutefois, cela n’a pas empêché la situation dangereuse liée à l’état d’éveil du conducteur.
La technologie semi-autonome a évité un drame
La Kia EV9 est équipée du Highway Driving Assist, un système autonome de niveau 2. Ce dernier est comparable à la Full Self-Driving de Tesla ou au BlueCruise de Ford. Il permet de maintenir la voiture dans sa voie et d’ajuster la vitesse en fonction du trafic. Cependant, il nécessite une vigilance constante de la part du conducteur. Si le système détecte que les mains ne sont pas sur le volant, il doit désactiver l’aide.
Après examen de la vidéo, Kia a indiqué que la voiture avait ralenti automatiquement lorsqu’un véhicule s’est interposé devant elle, ce qui témoigne du bon fonctionnement des capteurs radar. La marque précise toutefois n’avoir reçu aucune communication officielle des autorités ou du propriétaire du véhicule à ce sujet.
Quel avenir pour la sécurité des systèmes semi-autonomes ?
Cette affaire relance le débat sur la sécurité des technologies semi-autonomes. Si elles peuvent prévenir certains accidents liés à l’endormissement au volant, elles ne remplacent pas la vigilance humaine. Dans ce cas précis, la technologie a probablement évité un accident grave, mais elle a aussi montré ses limites face à l’imprudence humaine.
