Les noms de voitures qui font rire ou frémir Découvrez les pires choix marketing
Des noms de voitures qui font rire ou frémir
Après des années de recherche et développement, d’investissements importants et un design soigné, certains constructeurs automobiles ont choisi des noms qui ont suscité l’embarras, voire le ridicule. Entre traductions maladroites et choix marketing discutables, plusieurs modèles ont marqué les esprits par leur appellation.
Les erreurs de traduction et la géographie
Souvent, ce sont des erreurs de traduction ou des références géographiques qui ont causé des gaffes. Par exemple, la Mazda Laputa, produite entre 1999 et 2006, évoque une île volante dans les Voyages de Gulliver. Mais dans certaines langues, ce nom évoque une profession très ancienne, ce qui n’était pas prévu.
De même, Mitsubishi a rebaptisé son Pajero en Montero dans certains pays hispanophones. Le terme original prête à confusion ou à une connotation vulgaire pour ces marchés. Quant à Audi, son nom « e-tron » ne fait pas forcément rêver en français, et ce nom est encore utilisé pour toute sa gamme électrique, malgré plusieurs alertes de la filiale française.
Les noms qui ont fait polémique
Au-delà des problèmes de traduction, certains noms ont été choisis avec audace, mais qui n’ont pas toujours été bien perçus. En 1927, Studebaker a lancé la Dictator, un nom qui a rapidement été changé en Commander. La Ford Escort, la Toyota MR2, ou encore la Subaru Chiffon, l’Alfa Romeo MiTo, ou la Ford Cougar ont aussi fait parler d’elles.
Parmi les choix originaux, on trouve la Daihatsu Naked (qui signifie « nu » en anglais), l’Isuzu Wizard (« sorcier ») ou encore la Suzuki Baleno. Et que penser de la Renault 14, surnommée « la poire » dans ses publicités, un nom marketing qui a laissé perplexe encore aujourd’hui.
Une question de linguistique
Avant de choisir un nom, il est important de faire un tour du monde linguistique pour éviter ces erreurs. Combien de modèles circulent sur nos routes ? À l’heure actuelle, il y en aurait plus de 2 252 dans le parc automobile mondial. La Renault Clio est la plus répandue, avec près de 2,79 millions d’exemplaires en circulation. Elle est suivie par la Mégane, la Citroën C3, la Peugeot 208, la Twingo et la 308.
