Peugeot relance la légende GTi après 8 ans d’absence
Un retour attendu pour la gamme GTi
Après huit ans d’absence, le badge GTi fait son grand retour chez Peugeot. La marque avait laissé de côté cette appellation depuis la sortie de la 308 en 2017. La légende de la 205 GTi, considérée comme l’une des meilleures compactes sportives de tous les temps, reste gravée dans la mémoire des amateurs de voitures de sport.
Alain Favey, le responsable de Peugeot, a confirmé que ce silence allait prendre fin. La nouvelle e-208 GTi n’est que la première étape. D’autres modèles portant le même badge, tous électriques, sont en préparation. La marque souhaite ainsi continuer à faire vivre l’héritage GTi, tout en s’adaptant aux nouvelles réglementations.
Une identité renouvelée pour la performance
Autrefois, Peugeot maîtrisait l’art de concevoir des châssis précis et des voitures agréables à conduire. Au fil du temps, la marque a privilégié le confort et le silence, au détriment du plaisir de conduite. Aujourd’hui, elle veut retrouver cette âme sportive avec ses futurs modèles.
La prochaine génération de la 308, attendue vers 2028, pourrait être la candidate idéale pour recevoir ce traitement GTi. Elle permettrait à Peugeot de rivaliser à nouveau avec des modèles tels que la VW Golf GTI, en proposant une compacte sportive électrique performante.
La fin de l’essence dans la gamme GTi
Toute extension de la gamme GTi sera exclusivement électrique. Favey l’affirme clairement : il n’y aura plus de versions thermiques avec ce badge. La raison principale réside dans les réglementations françaises, qui imposent des pénalités CO2 très lourdes. Ces restrictions rendent impossible la commercialisation de voitures sportives à moteur thermique dans le pays.
Le responsable explique que si Peugeot ne peut pas vendre de voitures thermiques en France, cela complique le développement de nouvelles versions sous le badge GTi. La marque doit donc se concentrer sur l’électrique pour continuer à proposer des modèles sportifs.
Un défi technique pour une électrique sportive
Peugeot doit relever le défi de développer une voiture électrique sportive convaincante. La marque reconnaît que le poids des batteries peut nuire à l’agilité, et l’absence de boîte de vitesses réduit aussi certaines sensations de conduite. La sonorité du moteur électrique divise également les puristes.
Pour assurer la qualité de ses futurs modèles, Peugeot a pris le temps nécessaire. La e-208 GTi, dévoilée au Mans en juin dernier, ne sera livrée qu’à la fin 2026, ce qui montre l’ambition de la marque. La période d’attente de 18 mois témoigne de la volonté de proposer un produit abouti, capable de respecter l’héritage GTi tout en étant adapté à l’électrique.
