Radars en 2026 : découvrez les départements concernés en premier

Retour du flash sur les radars en 2026 : quels départements sont concernés en premier ?

Depuis le début de l’année 2026, l’État a commencé à réactiver un dispositif de signal lumineux sur certains radars. Ce « flash » visible, installé sur des radars tourelles et urbains, a été testé dans plusieurs départements, notamment dans le Gard et les Yvelines. Il s’agit d’une étape préliminaire avant un déploiement potentiel dans d’autres régions.

Ce nouveau dispositif vise à rendre plus visible le moment où un véhicule est flashé pour excès de vitesse ou un autre infraction. Jusqu’à présent, de nombreux radars fonctionnaient en silencieux, envoyant simplement une contravention après coup. Avec ce retour du flash lumineux, l’objectif est d’avertir immédiatement les conducteurs lors de l’infraction, tout en informant aussi les autres usagers présents à proximité.

Les premiers tests dans le Gard et les Yvelines

Le projet est piloté par le Département du contrôle automatisé (DCA), un service du ministère de l’Intérieur. Il consiste à équiper certains radars de dernière génération d’un signal lumineux visible au moment de la détection. La première expérimentation a débuté le 5 janvier dans le Gard, en Occitanie, sur plusieurs radars tourelles. La préfecture indique que ce dispositif « a pour objectif de rétablir l’effet de flash qui existait auparavant » et que cela permet aux conducteurs de prendre conscience immédiatement de leur infraction.

Quelques jours plus tard, le département des Yvelines, en Île-de-France, a également lancé ses tests. Quatre sites pilotes y ont été sélectionnés, notamment des radars de vitesse à Plaisir, Rambouillet, et Le Mesnil-le-Roi, ainsi qu’un radar feu rouge aux Mureaux. La campagne dans cette région doit durer environ un mois. Les autorités insistent sur le fait que ce retour du flash a une vocation pédagogique, sans modification des règles ou des seuils de contrôle.

Une extension possible à d’autres départements

La Direction de la Sécurité routière évoque une expérimentation dans plusieurs autres départements, avec des radars tourelles équipés de ce signal lumineux. Pour l’instant, seules les expérimentations dans le Gard et les Yvelines sont officiellement confirmées. Si les résultats sont positifs, le dispositif pourrait être généralisé à l’échelle nationale.

D’après des documents relayés par la presse, environ 1 552 radars tourelles et 350 radars urbains pourraient être équipés de ce système lumineux. Plusieurs centaines de radars urbains supplémentaires sont déjà en cours de déploiement. La majorité d’entre eux continueront à fonctionner avec des systèmes infrarouges invisibles, sans flash visible pour les conducteurs.

Les autorités rappellent que ce nouveau signal lumineux n’affecte pas la précision des contrôles ni le montant des sanctions. Certains flashs, même visibles, ne conduisent pas forcément à une verbalisation. Des tests seront menés dans les prochains mois pour évaluer l’efficacité de cette mesure avant toute décision de déploiement à grande échelle.