Tesla change tout pour reconquérir le marché
Tesla modifie à nouveau sa gamme pour se relancer
Suivre l’évolution de la gamme Tesla demande une vigilance constante, tant la marque californienne aime changer ses offres sans prévenir à l’avance.
Une stratégie pour reconquérir le marché
Suite à la perte de sa première place mondiale face à BYD, Tesla a décidé de revoir complètement son catalogue. La fin de la dénomination « Standard » en est une illustration. Ce terme, qui désignait jusqu’à présent les modèles d’entrée de gamme, disparaît pour laisser place à une nouvelle organisation des versions, avec des finitions plus simples ou plus haut de gamme. Parallèlement, Tesla a lancé une baisse de prix importante, notamment pour la Model 3, qui passe sous la barre des 37 000 euros.
Une gamme simplifiée et plus accessible
Pour l’année 2025, Tesla a dû faire face à un contexte difficile. La marque a vu ses ventes diminuer, laissant BYD lui prendre la tête en volume. Ce recul a poussé la société à agir rapidement. La stratégie consiste à réduire les prix et à multiplier les versions pour couvrir tous les segments. Cependant, cette démarche complique la lecture de la gamme pour le client moyen.
Jusqu’à récemment, la finition « Standard » représentait l’offre d’entrée de gamme la moins équipée et la moins chère. Mais cette appellation a été rapidement abandonnée. Aujourd’hui, sur le configurateur, il n’existe plus de version « Standard ». Tesla a choisi de ne plus utiliser ce terme, qui pouvait laisser penser à un produit de moindre qualité. Désormais, les modèles d’entrée sont simplement désignés comme « Model 3 » ou « Model Y » en propulsion. Les versions classiques conservent le badge « Premium ».
Une nouvelle approche marketing
En supprimant la mention « Standard », Tesla valorise l’ensemble de ses modèles d’entrée de gamme. Il ne s’agit plus d’acheter une version basique, mais simplement une Tesla à un prix plus accessible. Ce changement s’inscrit dans une logique de marketing qui consiste à tester, ajuster et réajuster rapidement, à l’image d’une startup de la Silicon Valley.
Des modèles plus simples, mais à prix attractif
Pour proposer des Model 3 à partir de 36 990 euros, Tesla a dû faire des concessions. La version d’entrée, qui n’est plus appelée « Standard », se distingue notamment par la suppression du toit vitré panoramique, une signature historique de la marque. À la place, un toit en tôle classique est installé. Certains y voient une perte esthétique, mais cela peut aussi représenter un avantage pour garder l’habitacle plus frais dans les régions chaudes.
Les optiques avant ont également été modifiées. À l’intérieur, la simplification continue. La grande dalle tactile de 15,6 pouces reste, mais la liste des équipements s’allège sérieusement. Fini les sièges ventilés, la banquette arrière chauffante ou l’écran arrière pour la gestion de la climatisation ou le visionnage de vidéos. La philosophie est désormais axée sur l’essentiel, avec une voiture conçue pour un déplacement efficace et électrique.
Techniquement, ces modèles d’entrée de gamme utilisent une batterie LFP (Lithium-Fer-Phosphate), moins coûteuse que celles des versions haut de gamme. Ces batteries sont moins denses en énergie, plus sensibles au froid, mais très robustes et capables de charger à 100 % sans problème quotidien. Ce choix technologique permet de réduire le coût de production et, par conséquent, le prix final des véhicules.
