Pourquoi BYD mise tout sur les hybrides rechargeables en Europe
Pourquoi BYD mise fortement sur les hybrides rechargeables en Europe ?
Depuis son arrivée en Europe en 2023, le constructeur chinois BYD cherche à s’imposer durablement sur le marché automobile européen. Après avoir conquis la place de leader mondial de la voiture électrique en 2025, surpassant Tesla, BYD ne se limite pas à l’électrique pure. La marque mise également sur une gamme de véhicules hybrides rechargeables, appelés PHEV, pour renforcer sa présence.
Une stratégie axée sur les PHEV
La société basée à Shenzhen voit dans les hybrides rechargeables une opportunité stratégique. Elle cible notamment le segment des SUV compacts, très populaire en Europe. Avec le modèle Atto 2 DM-i, BYD espère y prendre une place significative. Ce choix s’inscrit dans une volonté de bouleverser l’équilibre du marché, en proposant des véhicules électrifiés adaptés aux attentes des consommateurs.
Les résultats récents du modèle Seal U illustrent cette stratégie. L’année dernière, cette version hybride rechargeable est devenue le PHEV le plus vendu en Europe, avec près de 80 000 immatriculations, soit une hausse de 600 %. Il s’est aussi classé troisième parmi les SUV moyens et grands, malgré une concurrence forte. Ces succès incitent BYD à poursuivre dans cette voie.
Une opportunité encore sous-exploitée
Le marché des petits SUV en Europe représente un volume important, mais les hybrides rechargeables y restent marginaux. En 2025, sur plus de 2,2 millions de ventes dans ce segment, seulement 3 600 véhicules étaient des PHEV, soit 1,6 %. Les véhicules 100 % électriques y ont représenté 7,3 %, tandis que les hybrides classiques ont atteint 22 %. Ces chiffres montrent un intérêt pour l’électrification sans que la totalité des consommateurs adoptent encore le tout électrique.
Ce marché intermédiaire constitue une niche encore peu exploitée. BYD propose déjà l’Atto 2 en version électrique, mais souhaite désormais lancer une version hybride rechargeable, la DM-i, pour toucher une clientèle hésitante à passer au 100 % électrique. La stratégie vise à répondre à cette demande tout en bénéficiant d’un cadre réglementaire avantageux.
Les avantages fiscaux des hybrides rechargeables en Europe
En Europe, les hybrides rechargeables bénéficient d’un traitement fiscal plus favorable que les véhicules zéro émission. Leur taux de TVA est d’environ 10 %, contre 27 % pour les véhicules entièrement électriques. De plus, ils ne sont pas soumis à certains droits de douane, ce qui rend leur commercialisation plus attractive pour BYD. Ces facteurs expliquent pourquoi la marque souhaite intensifier ses ventes de PHEV dans la région.
