1500 stations-service menacées d’ici 2035 un avenir incertain
Près de 1 500 stations-service en danger d’ici 2035
Selon la fédération Mobilians, plus de 40 % des stations-service indépendantes pourraient fermer d’ici à 2035. Cela représente près de 1 500 stations, principalement situées en zones rurales et périurbaines.
Cette situation s’explique par la crise énergétique, la difficulté à trouver des repreneurs, et une rentabilité souvent faible. Une étude de l’Observatoire des métiers des services de l’automobile, commandée par Mobilians, souligne que ces stations peinent à couvrir leurs investissements, notamment pour la mise en place de bornes de recharge ou la modernisation de leurs équipements.
L’importance des stations de proximité
Près d’une station sur deux dégage un résultat annuel inférieur à 30 000 euros. Plus d’un tiers n’a pas les moyens financiers d’investir dans la transition énergétique.
Pourtant, ces stations jouent un rôle clé dans le maillage territorial. Elles facilitent la mobilité des Français et contribuent à la décarbonation du parc automobile. Leur disparition entraînerait une augmentation des distances pour se ravitailler, une dégradation du service et une fragilisation de la mobilité en général.
Les défis économiques des stations indépendantes
Plusieurs facteurs compliquent leur modèle économique : absence de repreneurs, rentabilité limitée, baisse des volumes de carburant distribués, concurrence accrue de la grande distribution, ainsi que des investissements réglementaires et environnementaux lourds. La nécessité de financer la transition énergétique pèse également sur leur survie.
Une demande de soutien aux pouvoirs publics
Selon Mobilians, les stations existantes sont dans une position privilégiée pour déployer des solutions multiénergies telles que l’électricité, l’hydrogène ou les biocarburants, essentiels à la décarbonation du secteur.
La fédération réclame donc un plan national d’accompagnement pour préserver le maillage territorial et aider ces stations à financer l’installation de bornes de recharge. Ces mesures seraient indispensables pour assurer la transition vers des modes de mobilité plus durables.
Il est à noter que cette étude a été réalisée avant la récente hausse des prix des carburants, provoquée par la guerre au Moyen-Orient. Cette situation fragilise encore davantage les stations indépendantes, qui ne peuvent pas compenser leurs coûts par d’autres activités, contrairement aux grandes surfaces.
