La 2CV électrique à moins de 15 000 € : le retour mythique annoncé
Citroën dévoile une première image de la future 2CV électrique à moins de 15 000 euros
Lors de la présentation du plan stratégique de Stellantis, le directeur général de Citroën a confirmé le retour de la célèbre 2CV. La nouvelle version, entièrement électrique, devrait être en production dès 2028. Elle sera basée sur une plateforme européenne et proposée à un prix inférieur à 15 000 euros.
Après Renault avec sa nouvelle R5, Citroën décide également de faire appel à la nostalgie en ressuscitant son modèle emblématique : la 2CV.
« La 2CV est de retour »
Le 21 mai, lors d’un événement à Détroit (États-Unis), Xavier Chardon, le directeur général de Citroën, a annoncé officiellement le retour de la 2CV. Il a présenté un court clip où l’on voit deux chevaux galoper dans Paris, suivi d’une première image de cette version modernisée.
« Je suis vraiment désolé, nous avons photographié la voiture dans un tunnel. Si vous souhaitez la voir en pleine lumière, vous êtes cordialement invités à la découvrir au Mondial de l’Auto de Paris en octobre », a ironisé Xavier Chardon.
Le concept-car de cette 2CV moderne sera exposé lors du prochain salon de l’automobile à Paris, prévu du 12 au 18 octobre.
Une première pour Stellantis : la « E-Car » de Citroën
Ce projet représente également une étape importante pour Stellantis, car cette 2CV sera le premier modèle utilisant la nouvelle plateforme « E-car » conçue pour le marché européen. Pour réduire les coûts, la technologie électrique provient de partenaires chinois comme Leapmotor, mais la voiture sera entièrement fabriquée en Europe.
L’objectif est d’offrir une voiture électrique abordable, avec un prix d’entrée inférieur à 15 000 euros, afin de concurrencer les marques chinoises. La production est prévue dès 2028 dans l’usine italienne de Pomigliano d’Arco, où sont déjà fabriquées la Fiat Panda thermique et la future E-Car de la marque italienne.
La 2CV du XXIe siècle : une voiture populaire et accessible
Citroën promet une voiture moderne, simple, conçue pour la vie quotidienne. Elle doit permettre une démocratisation durable de l’électrique en Europe.
« C’est un moment très important parce que, en 1948, la 2CV avait donné la liberté de mobilité à des millions de personnes et, 80 ans plus tard, la nouvelle 2CV va démocratiser la mobilité électrique », a expliqué Xavier Chardon.
La 2CV, présentée en 1948 lors du Salon de l’automobile de Paris, a connu un énorme succès. Proposée dans une seule couleur, le gris, elle a été fabriquée pendant dix ans, avec des délais de livraison long dans les années 1950. La silhouette emblématique est restée inchangée, mais la voiture a gagné en puissance et en couleurs dans les années 1970-1980, avec des séries limitées comme les Charleston ou Dolly, et même une version inspirée de James Bond en 1981.
La production de la 2CV s’est arrêtée en 1990, après 42 ans, en raison notamment des normes antipollution. Le dernier modèle a été fabriqué au Portugal, à Mangualde.
Une compétition dans le secteur du néo-rétro électrique
Avec cette annonce, Citroën veut aussi s’inscrire dans la tendance du marché. La marque souhaite lancer une voiture à forte valeur émotionnelle, à l’image de la R5 chez Renault ou la nouvelle Twingo, mais en restant fidèle à l’esprit simple et accessible de la 2CV.
Contrairement à ses concurrents, Citroën privilégie la sobriété et l’authenticité, sans gadgets superflus. L’objectif est de proposer la voiture électrique la plus dépouillée et la plus abordable sur le marché européen, en maintenant l’esprit du modèle original de 1948.
