BMW iX5 : le SUV électrique avec la plus grosse batterie jamais conçue
Futur BMW iX5 : un SUV électrique avec la plus grande batterie de la marque
À quelques mois de sa présentation officielle, le BMW iX5 se dévoile un peu plus. Le constructeur bavarois révise sa fiche technique pour ce grand SUV électrique. La principale nouveauté concerne la capacité de sa batterie, qui sera la plus importante jamais utilisée par BMW.
Une batterie exceptionnelle pour le BMW iX5
Après avoir lancé le récent iX3 et la nouvelle i3, BMW prépare maintenant le lancement du iX5, qui reprendra la plateforme Neue Klasse. Pour la première fois, ce SUV sera entièrement électrique. Il sera également proposé en versions essence, Diesel, hybride rechargeable et hydrogène.
La sortie du modèle est prévue pour la fin de l’année. Actuellement, BMW effectue les derniers essais routiers, notamment aux États-Unis, où le véhicule sera fabriqué, dans la région de Spartanburg. La marque confirme également certaines caractéristiques techniques, notamment concernant la batterie.
Une capacité record pour la batterie
Le futur BMW iX5 sera équipé d’une batterie d’une capacité inédite pour la marque. Dans sa version haut de gamme 60 xDrive, il disposera d’un accumulateur à cellules cylindriques de 141 kWh nets, soit 147,8 kWh bruts. Aucune voiture électrique européenne ne possède un tel volume de batterie.
Une stratégie pour maximiser l’autonomie
Ce choix de batterie est stratégique. BMW souhaite maintenir une hiérarchie claire dans sa gamme Neue Klasse. Par exemple, le récent iX3, qui utilise une batterie de 108,7 kWh, offre une autonomie de 805 kilomètres. Pour justifier le positionnement supérieur du iX5, la marque doit donc augmenter l’autonomie, malgré les contraintes physiques liées à la taille et au poids du véhicule.
Bien que l’autonomie exacte ne soit pas encore confirmée, les estimations évoquent un rayon d’action supérieur à 900 kilomètres en cycle WLTP, ce qui le placerait devant ses principaux concurrents. Pour comparaison, le Volvo EX90 propose une autonomie maximale de 617 kilomètres. Mercedes pourrait également proposer un GLE EQ avec une autonomie comparable ou supérieure.
Des recharges rapides grâce à une architecture avancée
Malgré sa capacité exceptionnelle, la batterie du BMW iX5 pourra se recharger rapidement grâce à une architecture 800V. Il serait possible de recharger de 10 à 80 % en moins de 30 minutes.
