Canicule chez Stellantis Mulhouse : les ouvriers en grève à cause de la chaleur
Une canicule qui provoque une grève chez Stellantis à Mulhouse
Alors que Stellantis annonçait récemment un plan d’investissement pour son site en Alsace, une situation inattendue a éclaté cette semaine à Mulhouse. Les ouvriers ont décidé de faire grève, non pas pour des revendications salariales ou des suppressions d’emplois, mais en raison de la chaleur extrême dans l’usine.
Des températures records dans l’usine
Selon un représentant du syndicat CGT, la température dans certains secteurs de l’usine pourrait atteindre entre 38 et 40 degrés Celsius. Ces conditions exceptionnelles, qui semblaient improbables il y a quelques années, deviennent de plus en plus fréquentes.
Un appel à la grève pour faire face à la chaleur
La CGT a appelé les salariés à cesser le travail chaque jour de la semaine à partir de 11h30 pour l’équipe du matin, et 18h20 pour celle de l’après-midi. Cela doit durer au moins jusqu’au 28 juin. Le syndicat dénonce un plan de gestion de la chaleur jugé inadéquat. Il réclame notamment trois pauses quotidiennes, la distribution d’eau fraîche en permanence, la suppression des heures supplémentaires obligatoires, et un ralentissement des cadences de production.
Un contexte dramatique
Ce conflit prend une tournure encore plus grave avec la mort d’un ouvrier de 19 ans fin mai. Selon la CGT, il aurait été victime d’un coup de chaleur alors qu’il travaillait sur le toit de l’usine. Le syndicat dénonce aussi l’état du bâtiment, dont les toitures datent des années 1960-1970, et qui ne protège plus efficacement contre la chaleur.
Une réponse limitée de Stellantis
Pour l’instant, la direction du groupe n’a pas publié de réponse détaillée aux revendications syndicales. La direction indique que la mobilisation reste faible, avec seulement un salarié ayant interrompu son travail lors du premier jour de grève, sur près de 1 700 employés présents sur le site. La CGT, souvent considérée comme plus radicale, n’a pas obtenu le soutien des autres syndicats, ce qui limite la portée de l’appel à la grève.
Impact sur la production
Sur le plan industriel, la baisse de cadence pourrait entraîner des retards, notamment pour la production des Peugeot 308 et 408. Ces modèles sont fabriqués exclusivement à Mulhouse depuis l’arrêt de la fabrication de la DS 7. La CGT assume cette éventualité, affirmant que la santé des travailleurs doit passer avant la production.
Une situation fragile pour Stellantis en Alsace
Malgré une annonce récente du président Macron concernant la production de trois nouveaux modèles Peugeot d’ici 2030, la situation reste tendue. La CGT est aussi active à Poissy, où l’usine ne produira plus de voitures d’ici 2028. La stabilité du groupe dans la région semble donc compromise.
