Prix du carburant : 23 € d’économie en Espagne en 2026
En septembre 2026, faire le plein d’essence ou de diesel en Espagne peut coûter jusqu’à 23 € de moins qu’en France pour un réservoir de 50 litres. Ce gap s’explique par plusieurs facteurs, notamment la fiscalité, les aides gouvernementales et la structure du raffinage dans chaque pays.
Une différence de prix notable entre la France et l’Espagne
Selon un relevé européen du 17 septembre, le prix du litre de SP95 s’élevait à 2,17 € en France, contre seulement 1,87 € en Espagne, soit un écart de 30 centimes par litre. Sur un plein de 50 litres, cela représente une économie d’environ 15 €.
Pour le gazole, la différence est encore plus marquée. En France, le litre coûtait 2,29 €, contre 1,83 € en Espagne, soit un écart de 46 centimes. Sur un plein de 50 litres, cela représente une économie de 23 €.
Ces différences incitent de nombreux automobilistes français, notamment ceux qui vivent près de la frontière, à traverser les Pyrénées pour faire le plein en Espagne, où le carburant est moins cher.
Comment l’Espagne peut-elle offrir des prix aussi compétitifs ?
Malgré une situation similaire sur le marché mondial du pétrole, l’Espagne affiche des prix inférieurs grâce à des décisions politiques et fiscales adoptées ces dernières années. Depuis le printemps, Madrid a mis en place plusieurs mesures pour limiter la hausse des prix à la pompe.
Les mesures fiscales en faveur des carburants
Au printemps, le gouvernement espagnol a lancé un paquet de mesures d’environ 5 milliards d’euros, comprenant notamment une baisse de la TVA sur les carburants, passée de 21 % à 10 %. Bien que cette réduction de TVA ne soit plus en vigueur depuis juillet, d’autres aides ont été maintenues ou ajustées.
Un décret fin juin prévoyait une réduction du taux d’imposition sur les hydrocarbures, avec une baisse progressive de 15 centimes par litre en juillet, puis 10 centimes en août, et 5 centimes en septembre. Ces mesures devaient prendre fin en octobre, mais des ajustements ont été faits face à la hausse des prix.
En septembre, face à une remontée des prix du diesel de plus de 15 %, Madrid a décidé de rétablir une nouvelle réduction de taxes sur ce carburant. Cela a conduit à une situation où le prix de l’essence en Espagne est désormais supérieur à celui du gasole, contrairement à la France.
Une fiscalité plus légère en Espagne
Les responsables espagnols, comme le porte-parole des Baléares, réclament déjà le retour d’une baisse de TVA si les prix du carburant continuent d’augmenter. La fiscalité sur les carburants y est historiquement plus faible que en France : environ 45 % du prix à la pompe en Espagne contre plus de 60 % en France.
Selon l’analyste financier Juan Ignacio Crespo, cette différence structurelle est un avantage pour l’Espagne. Il explique que le gouvernement espagnol sait que la question des prix des carburants est sensible dans l’opinion publique, et qu’il compense cette fiscalité plus faible par d’autres mesures de soutien.
Facteurs économiques et industriels
En plus des mesures fiscales, la croissance économique plus dynamique en Espagne, estimée entre 2,3 % et 2,6 %, permet une certaine marge de manœuvre pour appliquer des baisses d’impôts temporaires.
Par ailleurs, l’Espagne possède une industrie du raffinage plus robuste. Le pays importe une partie de son pétrole des États-Unis et du Mexique, où il est transformé dans des raffineries locales. Cela réduit sa dépendance à une crise du raffinage qui affecte l’Europe depuis plusieurs mois, lui laissant une meilleure capacité à contenir les prix à la pompe.
