Catalogne lance un radar IA qui traque téléphone et ceinture en conduisant
En Catalogne, un nouveau dispositif de contrôle routier utilisant l’intelligence artificielle a été testé en 2026. Ce radar, monté sur remorque, filme l’intérieur des véhicules pour repérer l’usage du téléphone, même lorsqu’il est posé sur les cuisses du conducteur. La technologie ne se limite pas à la vitesse : ses caméras haute définition analysent en continu l’habitacle, vérifient si la ceinture est bien bouclée et détectent l’utilisation du téléphone.
Un radar IA pour surveiller l’intérieur des véhicules
Le test s’est déroulé en juin et juillet 2026 sur la voie rapide A-2 et l’autoroute AP-7, sous l’égide du Servei Català de Trànsit. La remorque équipée de deux caméras haute définition, dont une en vue zénithale, filme l’intérieur du véhicule. Les images sont traitées en temps réel par des algorithmes d’intelligence artificielle capables d’identifier un téléphone tenu en main ou posé sur les cuisses, ainsi qu’une ceinture mal bouclée.
Une précision en constante amélioration
D’après les autorités catalanes, cette technologie atteint aujourd’hui une précision d’environ 84 % pour détecter l’usage du téléphone, même lorsqu’il est discrètement posé sur les cuisses. Sur plus de 310 000 véhicules analysés, environ 8 500 infractions ont été détectées, soit près de 2,8 % des conducteurs contrôlés. La moitié de ces infractions concernaient des conducteurs tenant leur mobile en main, l’autre moitié des conducteurs ayant le téléphone posé sur leurs cuisses, une posture difficile à repérer lors d’un contrôle classique.
Les autres contrôles : la ceinture et au-delà
Concernant la ceinture de sécurité, environ 410 000 véhicules ont été examinés, avec 4 500 infractions détectées par l’IA. Sur ce même échantillon, 6 100 infractions ont été relevées par des agents humains. La machine a donc identifié environ 64 % des conducteurs en infraction. Pendant cette phase pilote, aucune amende n’a été dressée. Les images ont servi à valider et à améliorer le système. Ce projet s’inscrit dans un programme international où d’autres États américains ont déjà filmé près de 12 % de leurs conducteurs utilisant leur téléphone en conduisant.
Ce que cela annonce pour la France
En Catalogne, les autorités prévoient d’intégrer cette technologie au Plan de sécurité routière 2027-2030. L’objectif est de renforcer la prévention, la sensibilisation et le contrôle automatique. Par ailleurs, l’Espagne déploie également des radars de vitesse nouvelle génération, équipés d’intelligence artificielle et de technologie LiDAR 3D. Ces appareils peuvent identifier le type de véhicule, ajuster la vitesse limite en conséquence et détecter efficacement les excès, y compris chez les motards, à une distance pouvant atteindre 200 mètres.
En France, le Code de la route autorise déjà la verbalisation automatique pour l’usage du téléphone et le non-port de la ceinture, grâce à l’article R130-11. Des entreprises comme Idemia ou Parifex développent des systèmes similaires, capables de surveiller plusieurs véhicules simultanément et d’identifier si le conducteur tient son téléphone, ne porte pas sa ceinture ou n’adapte pas sa distance de sécurité.
Pour l’instant, la Sécurité routière indique qu’aucun déploiement massif de ces radars intelligents n’est prévu à court terme. La raison : l’absence d’homologation spécifique pour ces fonctions. Toutefois, les sanctions sont déjà en vigueur : 135 € d’amende et la perte de 3 points du permis en cas d’usage du téléphone tenu en main ou de ceinture non portée, que ce soit par contrôle classique ou par un futur radar intelligent.
