Radars: 2,2 milliards de recettes pour l’État en 2027, un pactole qui choque les conducteurs

Selon le gouvernement, les radars devraient rapporter 2,2 milliards d’euros à l’État en 2027. Ce chiffre est élevé.

Des recettes en hausse pour les radars

Le Projet de Loi de Finances 2027 prévoit des recettes liées aux amendes, notamment celles des radars automatiques. L’État devrait engranger pas moins de 2,2 milliards d’euros en 2027. Cette perspective inquiète 40 Millions d’automobilistes, qui parle d’un véritable « pactole » pour les finances publiques.

Selon l’association, la hausse s’explique surtout par l’augmentation du nombre d’équipements installés sur le territoire et par l’efficacité accrue des cabines, notamment les tourelles qui traquent davantage d’infractions. Les cabines urbaines devraient se multiplier dans les mois qui viennent: leur nombre passerait de 340 à 750 appareils d’ici fin 2027. En théorie, elles peuvent traquer un large éventail d’infractions et elles sont quasiment indétectables.

Une stratégie critiquée

Les collectivités territoriales pourraient aussi contribuer à cette progression. La loi 3DS ouvre notamment la possibilité d’« implanter elles-mêmes des équipements sur leur territoire ». Cette évolution pourrait accélérer le développement du parc de radars en France, mais elle est dénoncée par l’association qui crainte une verbalisation accrue et une progression des recettes issues des infractions routières.

40 Millions d’automobilistes se demande si les motivations économiques priment sur la sécurité routière et s’interroge sur « l’objectif lucratif » qui se cache derrière une politique de sécurité routière ambitieuse en matière de recettes. L’association déplore que la mortalité sur les routes stagne depuis 2013, malgré la multiplication des cabines toujours plus sophistiquées.

Par ailleurs, l’État prévoit d’avoir environ 10 000 radars sur le territoire d’ici 2031, contre 4 800 aujourd’hui.