1900 nouveaux radars pour sécuriser vos routes en France

Une nouvelle flotte de radars pour renforcer la surveillance

Les forces de l’ordre modernisent leurs équipements pour mieux contrôler la vitesse sur les routes françaises. Près de 1900 nouveaux radars « jumelles » seront prochainement déployés.

Renouvellement du matériel pour la gendarmerie et la police

Le marché public pour l’achat de ces radars a été renouvelé pour une durée de quatre ans. La société ESG France a été retenue pour fournir ces appareils, pour un montant de 3,8 millions d’euros. Ce budget, plus du double du précédent (1,5 million), concerne la fourniture de 1900 radars Britax ProLaser 4.

Ces radars seront répartis entre la gendarmerie (1400 appareils) et la police nationale (500). Ces appareils, homologués en 2013, restent en service jusqu’en novembre 2032. Leur fonctionnement n’a pas beaucoup évolué : ils peuvent effectuer des contrôles en approche ou en éloignement, mesurer la vitesse de 25 à 300 km/h, avec une portée maximale de 1000 mètres. Ils peuvent être utilisés à la main, sur trépied ou même à travers une vitre.

Une technologie fidèle à ses fondamentaux

Ces radars cohabitent avec d’autres dispositifs plus anciens, comme les cinémomètres laser Mercura Ultralyte ou Mestalaser, ainsi qu’avec des appareils plus compacts, comme le TruSpeed SE de Standby France, utilisé par les policiers municipaux. Ces derniers étaient également en lice pour équiper les forces de l’ordre.

Des enjeux financiers importants

La lutte contre la vitesse continue de rapporter gros. En 2026, l’État prévoit d’engranger environ 1,25 milliard d’euros de recettes. D’ici la fin de l’année, la France comptera près de 4 880 radars en service, dont 700 anciens dispositifs remplacés par des modèles plus modernes. Les radars autonomes, souvent installés temporairement, seront au nombre de 700.

Les radars urbains continueront également leur déploiement. Après l’installation de 75 appareils dans des zones tests, 265 autres seront progressivement mis en service. Certains sont même déployés hors agglomération, ce qui surprend parfois. Une innovation notable : l’installation de radars avec un « notificateur lumineux » pour signaler immédiatement l’infraction au conducteur.

Extension de la surveillance par voitures radars privées

Les voitures radars privées étendent leur présence en métropole. La conduite externalisée doit couvrir la majorité du territoire, à l’exception de l’Île-de-France et de la Corse, pour le moment.