La loi montagne revient : soyez prêts pour l’hiver et la sécurité
Le retour de la loi montagne
En novembre, la loi montagne refait surface. Elle concerne 34 départements en France métropolitaine et est en vigueur chaque année depuis 2021.
Cette loi impose aux automobilistes de s’équiper d’équipements adaptés pour la conduite sur routes enneigées ou verglacées. Son objectif principal est d’améliorer la sécurité dans ces zones. La période d’application s’étend du 1er novembre au 31 mars.
Les véhicules circulant dans ces départements, même en transit, doivent être équipés de pneus hiver ou toutes saisons, portant le logo 3PMSF. À défaut, ils doivent embarquer des dispositifs antidérapants amovibles, comme des chaînes à neige ou des chaussettes à neige.
- Ain
- Allier
- Alpes-de-Haute-Provence
- Alpes-Maritimes
- Ardèche
- Ariège
- Aude
- Aveyron
- Bas-Rhin
- Cantal
- Doubs
- Drôme
- Haute-Garonne
- Haute-Loire
- Hautes-Alpes
- Haute-Saône
- Haute-Savoie
- Hautes-Pyrénées
- Haut-Rhin
- Isère
- Jura
- Loire
- Lozère
- Moselle
- Puy-de-Dôme
- Pyrénées-Atlantiques
- Pyrénées-Orientales
- Rhône
- Savoie
- Tarn
- Territoire de Belfort
- Var
- Vaucluse
- Vosges
Réforme des heures creuses
Depuis le 1er novembre, les horaires des heures creuses, qui permettent de bénéficier d’un tarif électrique réduit, évoluent. Traditionnellement nocturnes, ces périodes seront désormais plus flexibles, notamment en été.
En été, il y aura deux heures creuses l’après-midi et cinq heures la nuit. En hiver, la répartition pourra varier, mais le total reste de huit heures par jour. Ces changements concernent aussi les voitures électriques, qui devront s’adapter à ces nouveaux créneaux pour recharger leur batterie.
Avec seulement cinq heures creuses nocturnes, recharger une batterie durant la nuit sera plus difficile et potentiellement plus coûteux. Cela complique la recharge nocturne traditionnelle, mais ouvre la possibilité de recharger en journée, ce qui pourrait profiter aux flottes d’entreprises.
